Hidrogénio em pó: rumo a uma revolução energética?
24 Julho, 2022Enquanto os veículos eléctricos estão gradualmente a consolidar-se na Europa, a Austrália pode estar vários anos à frente: o país já possui uma sólida rede de fornecimento de hidrogénio e, de facto, veículos de célula de combustível estão a aparecer gradualmente naquele continente.
A vantagem desse tipo de veículo é que a sua célula de combustível gera energia quebrando as moléculas de hidrogénio. O hidrogénio líquido é armazenado num tanque e, portanto, pode ser reabastecido em poucos segundos, como faria com um veículo térmico. Outra vantagem: o veículo só liberta água durante a operação.
A Austrália confiou particularmente nesta tecnologia devido à falta de eficiência dos veículos eléctricos e aos riscos associados às baterias num contexto de calor extremo: quando a temperatura explode, o desempenho da bateria é reduzido, a electrónica sofre e o risco de incêndio aumenta.
O hidrogénio também oferece uma densidade de energia muito alta. Infelizmente, de momento, a maior parte desses do que é produzido vem de depósitos de combustíveis fósseis. Mas as coisas logo serão revertidas, já que várias usinas agora são capazes de o produzir a partir da água, sem precisar de gastar mais energia do que poderia produzir. Até agora, a produção de hidrogénio a partir da água do mar exigia muita energia, com um rendimento muito baixo.
Outro ponto negativo: o seu armazenamento, e manuseio, permanecem particularmente perigosos. Na presença de oxigénio, ele também pode explodir espontaneamente. É por isso que o transporte com esse tipo de combustível continua a ser uma fonte de preocupação.
Será o Hidrogénio em pó a solução que todos precisamos?
Mas a pesquisa de cientistas da Universidade Deakin pode ser um divisor de águas: eles descobriram um método menos caro de produção de hidrogénio, e um sistema de armazenamento mais confiável e prático. Estes conseguiram assim transformar o hidrogénio em pó. Para isso, armazenaram o gás numa câmara cilíndrica com esferas de aço e nitreto de boro. Girar as bolas de aço agiu como pilões e esmagou o nitreto de boro enquanto retinha o hidrogénio no pó resultante.
Serão necessários vários anos para desenvolver um processo de produção industrial, e considerar o seu uso directo em veículos. Até lá, o veículo eléctrico deve ser instalado mais amplamente na Europa.
Joel Pinto
Fundador do Noticias e Tecnologia, e este foi o seu segundo projeto online, depois de vários anos ligado a um portal voltado para o sistema Android, onde também foi um dos seus fundadores.
