Ex-CEO do Waze critica a Google

Waze é uma das aplicações de GPS mais populares em todo o mundo, no entanto, há muita gente que não sabe que essa é uma aplicação da Google, já que o gigante das pesquisas adquiriu a mesma em 2013 em troco de 1 bilião de dólares. Na ocasião, toda a equipa do Waze, incluindo o seu fundador, juntaram-se às equipadas da Google. Acontece, que há sensivelmente duas semanas, o seu fundador, Noam Bardin, abandonou a empresa, e deixou muitas criticas no ar.

Numa publicação feita no site paygo, Bardin explica as razões que levaram a abandonar o projeto, e as dificuldades de preencher a lacuna entre uma empresa israelita e uma americana, uma startup e uma corporação, e a cultura israelita de imediatismo e correção política corporativa.

Quando Bardin começou no Waze, a empresa tinha cerca de 14.000 utilizadores. Em novembro de 2020, o Waze havia crescido para 140 milhões de utilizadores ativos mensalmente, que conduzem mais de 40 biliões de quilômetros por mês. Na publicação, Bardin fala sobre o sorteio de ser comprado por um gigante da tecnologia como a Google:

“Eu vi a independência como um aspeto crítico da nossa decisão de vender”, ele escreveu na publicação. “Amamos a nossa marca, missão e equipa, e imaginamos continuar a trabalhar nisso sem o stresse financeiro da arrecadação de fundos. Ser capaz de arriscar mais, não menos, e experimentar coisas novas num horizonte de tempo mais longo.”

“Este modelo de independência não era muito popular em 2013, mas rapidamente se tornou o modelo para aquisições de tecnologia de produtos de marca. Instagram, WhatsApp, Nest, Waze – todos recebemos autonomia e retemos grande parte da nossa equipa. Em todos esses casos, os fundadores ficaram por um bom tempo ”, escreveu ele.

Noam Bardin acusa a Google de não deixar crescer o Waze

Porém, fazer parte de uma grande empresa também trouxe desafios. O Waze estava limitado no que poderia fazer e com qur terceiros eles poderiam trabalhar, devido às políticas corporativas, disse Bardin.

“Todo o nosso crescimento na pós-aquisição do Waze veio do trabalho que fizemos, não do apoio da nave-mãe”, escreveu ele. “Olhando para trás, provavelmente poderíamos ter crescido mais rápido e com muito mais eficiência se tivéssemos permanecido independentes.”

E o ruído externo aumentou dramaticamente, disse ele, tornando difícil manter o foco na missão.

“A quantidade de tempo e esforço despendidos em Legal, Política, Privacidade – em recursos que ainda não foram enviados aos utilizadores, significou um desperdício significativo de recursos e foco.”

Isso levou a “valor zero” para os utilizadores do Waze e mudou o DNA da empresa de “focado no cliente para focado em diretrizes corporativas”.

Nessa longa publicação, Bardin acusa a Google de “capar” o Waze em favor do Google Maps, e acusa o gigante das pesquisas de não deixar crescer em demasia “a sua” aplicação, com medo que isso “atropela-se” o Google Maps. Alem disso, Bardin aponta o dedo à Google, já que muitos dos recursos que hoje fazem parte do Maps, foram originalmente planeados para o Waze, e que foram desviados.

Apesar de nunca o ter referido diretamente, Bardin desconfia que é uma questão de tempo até a Google encerrar o Waze e integrar parte da equipa a trabalhar com a equipa do Google Maps, e esse é um dos motivos que o levou a abandonar a empresa.

Sandro Sotto

Licenciado em Educação Física e apaixonado por novas tecnologias e gadgets. O meu hobbie alem da família e os amigos são os desportos motorizados e mais recentemente comecei a dedicar-me ao mergulho.