A Famel está de volta e com um motor eléctrico

25 anos depois do ultimo lançamento a Famel está de volta

Os amantes de motas, e não só, certamente conhecem a portuguesa Famel, que após 25 anos do seu ultimo lançamento estão de volta com a E-XF, uma mota eléctrica que é o revisitar de um clássico.

Corria o ano de 1975 e o rugido da recém-lançada Famel XF-17 espalhava-se por Portugal, daquela que mais do que uma motorizada, se tornaria um objecto de culto nas décadas seguintes. Foram-lhe dedicadas músicas, imagens e criados slogans, tornando-se um dos ícones do país no final do século XX, até ao encerramento da marca em 2002.

Relançada em 2017, a Famel tem vindo a desenvolver o novo modelo: “Foi um processo longo, porque queríamos garantir não só a qualidade do produto final, mas também a fidelidade ao modelo que encantou os fãs da marca durante décadas. Estamos muito satisfeitos com o resultado.” Diz Joel Sousa, (re)fundador da Famel.

A nova E-XF tem dois modelos, a Café Racer (que dá para apenas um ocupante) e a Clássica (para dois ocupantes), podendo ambas vir em duas versões, equivalentes a cilindradas de 50 e de 125 centímetros cúbicos, com preços estimados entre os 4.499€ e os 5.899€. O modelo de 50cc tem uma autonomia estimada de 70km (podendo ir aos 120km com uma segunda bateria) ao passo que o de 125cc, com duas baterias, tem autonomia estimada de 120km.

Ambos os modelos, na sua versão 125, têm também a versão exclusiva e limitada de Embaixador, numerada de 1 a 300, com detalhes de design únicos e que serão as primeiras a ser entregues no primeiro trimestre de 2023, e a entrega das restantes estima-se para o segundo trimestre.

A versão Embaixador tem um valor total estimado de 5.499€ e o valor de pré-encomenda de 600€.

Mas aqui ficam algumas curiosidades sobre a nova FAMEL E-XF

• Custa menos de 1€ a carregar e a carga total – dos 0% aos 100% – demora, em média, 5 horas;
• Os novos modelos atingem até 100km/h;
• A principal diferença entre o modelo Café Racer e a Clássica é a posição de condução e o número de lugares: Café Racer leva um ocupante e a Clássica dois;
• A versão Embaixador – apresentada na Expomoto – é uma edição limitada e, mediante disponibilidade, o cliente pode escolher o seu número preferido entre 1 e 300.